Steel Strand Synchronous Hoisting System Digunakake kanggo Steel Beam Erection saka Guojiatuo Yangtze River Bridge

Balok pertama Jembatan Guojiatuo kasil diangkat

Tanggal 22 Nopember 2021, girder truss baja pisanan saka Jembatan Kali Yangtze Guojiatuo kasil didegake, sing menehi tandha manawa pambangunan Jembatan Kali Yangtze Guojiatuo, sing paling gedhe ing antarane kreteg sing dibangun ing sisih ndhuwur Kali Yangtze, wis resmi. mlebu konstruksi truss girder baja. Fast Lane.Canete nyedhiyakake hoisting karo sistem hoisting sinkron kanggo untaian lan peralatan hoisting ancillary.

Jembatan Kali Guojiatuo Yangtze dumunung ing Distrik Nan'an lan Distrik Jiangbei. Iki minangka jembatan ril umum kanthi dawa total 1403,8 meter. Menara lor dhuwuré 161,9 mèter, menara kidul 172,9 mèter, lan bentang utama 720 mèter. Rampung jembatan kasebut uga bakal nyambungake Distrik Anyar Liangjiang menyang kebon teh. Wektu nyopir ing wilayah kasebut dipendhet saka 40 menit dadi 10 menit. Minangka bagéyan penting saka enem garis vertikal" jaringan Expressway "enem horisontal lan pitu vertikal" Chongqing, tingkat ndhuwur Jembatan Kali Guojiatuo Yangtze dirancang kanthi wolung jalur loro-lorone, lan tingkat ngisor yaiku transit rel Line 8 The saluran nyebrang kali wis dilindhungi undhang-undhang lan samesthine bakal rampung ing Oktober 2022.
Ing ngisor iki kita bakal nuduhake sampeyan proses upgrade sinkronisasi. Kaping pisanan, kapal kargo ro-ro 2.000 ton bakal ngeterake girder truss baja pisanan saka Guojiatuo Yangtze River Bridge menyang lumahing kali ngisor tengah span utama jembatan. Salajengipun, girder truss baja kanthi dawa 20,5 meter, jembaré 39 meter, dhuwuré 12,7 meter lan bobot 652 ton alon-alon diangkat dening rong jack angkat sinkron kanthi bobot angkat 800 ton. Sawise meh telung setengah jam kerja keras dening luwih saka 20 buruh, girder truss baja pisanan kasil dipasang ing sling.