Proses nutup bagean kapal minangka teknologi umum ing industri galangan kapal modern. Proses welding perakitan bagean bisa digunakake kanggo mbangun saben bagean kanthi paralel, saéngga nyepetake siklus pembuatan kapal lan ningkatake efisiensi produksi.
Ing jaman biyen, proses penutupan rampung dening crane gedhe, sing nduweni tonase angkat cilik lan akurasi posisi sing kurang. Kanthi perbaikan syarat manufaktur sing terus-terusan, Canete wis ngembangake peralatan penyesuaian hidraulik telung dimensi kanthi otomatis adhedhasar pengalaman konstruksi teknik pirang-pirang taun. Bisa éling gerakan ing telung dimensi lan enem arah, supaya iku cocok kanggo bagean galangan kapal ditutup kondisi apa. Iki minangka desain modular, sing bisa dioperasikake kanthi online kanthi pirang-pirang set peralatan kanggo nyukupi syarat ton lan syarat akurasi posisi ing situs.
Ing wiwitan wulan iki, liwat komunikasi bola-bali antarane Canete lan galangan kapal, kapal sing bobote 2224T pungkasane ditutup ing papan kasebut.
Canete KET-TZJ-250 kanthi otomatis telung dimensi peralatan imbuhan hydraulic digunakake ing construction saka rencana iki. Jumlah tumbas ana 12 unit. Peralatan tunggal saka seri iki nduweni gaya angkat Z-arah 250T, stroke kerja 250m lan kisaran penyesuaian horisontal X / Y-arah 150mm.
Kaluwihan produk:
Ningkatake akurasi posisi segmen kapal.
Ningkatake efisiensi produksi galangan kapal.
Ngurangi biaya tenaga kerja lan bebaya safety.
Produk modern nggabungake mekanik, listrik lan hidrolik kanthi kinerja peralatan sing stabil lan dipercaya.
Desain modular sing bisa dirakit miturut kahanan nyata ing situs kanggo nyukupi syarat macem-macem ton
Komunikasi jaringan industri digunakake antarane piranti kanggo mesthekake linkage saka macem-macem piranti lan linuwih ngawasi data.
Wektu kirim: Apr-08-2020