Jembatan Zhongtang ing dalan gedhe xx nduweni jembar utama 32,5 + 4 × 45 + 32,5m lan bagean sing padha karo girder kotak kontinu beton bertulang prategang (metode post-tensioning), kanthi dawa total 245,9m. Girder kothak minangka kamar siji, dhuwur balok ing tengah yaiku 308,25cm, ambane atap 1100cm (jembare dek jembatan 12m), lan ambane piring ngisor 480cm. Jaring miring, lan jarak tengah ing piring ndhuwur yaiku 570cm. Beam ends lan tengah kabeh balok diwenehake karo balok, lan liyane diwenehake karo diafragma saben 15m.
Pondasi dermaga saka jembatan utama yaiku 4 tumpukan tumpukan bosen kanthi diameter 120cm, sing dipasang ing bedrock luwih saka 50cm. Badan dermaga nganggo struktur kolom ganda saka beton bertulang kanthi diameter 180cm.
Nalika jembatan didegake, metode SSY ditrapake, yaiku, metode push multi-point digunakake kanggo mbangun balok. Karakteristik metode iki yaiku: gaya reaksi horisontal nalika nyurung (narik) awak balok disebar lan tumindak ing saben dermaga, lan operasi push (narik) bisa dikontrol kanthi tengah. Amarga ora ana dermaga sauntara sajrone karya, ujung ngarep girder kothak disambungake menyang truss baja sing digawe dawane 30m minangka balok panuntun.
Nalika girder kothak prefabricated di-push munggah, iku digawa metu ing siklus miturut tata cara maju → ngangkat beam → nempel beam → propulsi. Gambar 1 nuduhake kasus siklus.
Diagram saka prosedur push-up
1——Silinder Vertikal；2——Seret Kepala；3——Slindhu；4——Pulling Rod；5——Horizontal silinder
Bisa dideleng yen kanggo mujudake siklus program iki, silinder horisontal ngrampungake aksi nyurung girder kothak liwat piranti geser, lan silinder vertikal ngrampungake aksi ngangkat lan ngeculake balok. Yaiku, silinder horisontal lan silinder vertikal ditindakake kanthi gantian.
1. Sistem hidrolik balok pusher multi-titik lan kontrol
Silinder horisontal lan silinder vertikal digerakake kanthi hidrolik lan dikontrol dening listrik. Dawane total girder kothak sing bakal didorong kanggo jembatan kasebut yaiku 225m, lan saben meter linear bobote 16,8t, kanthi bobot total udakara 3770t. Mulane, total 10 silinder horisontal lan 24 silinder vertikal (tekanan lenga 320kg / cm2 lan output 250t) disusun. Ana 5 pier karo silinder horisontal, 2 kanggo saben pier; ana 6 pier kanggo silinder vertikal, 4 kanggo saben pier.
Jack vertikal ngrampungake ngangkat lan ngedhunake balok. Ing proses pambangunan, kabeh jembatan ora perlu disinkronake, lan dermaga kudu dibagi, supaya ora ana masalah kontrol terpusat. Kontrol listrik bisa ngrampungake ngangkat utawa ngedhunake jack, lan uga bisa ngrampungake wangun jog.
Jack horisontal ngrampungake aksi push beam. Proses konstruksi mbutuhake kabeh jembatan sinkron, yaiku output utawa mandheg ing wektu sing padha, supaya kontrol terpusat saka jack horisontal disetel, lan kothak listrik kontrol terpusat wis disetel kanggo tujuan iki.
Panggunaan jacks horisontal lan jacks vertikal mboko sithik nambah, lan girder kothak wis prefabricated 15m saben siklus. Kanthi wutah terus saka girder kothak, jumlah jacks digunakake mboko sithik mundhak. Ing sawetara siklus prefabrikasi pungkasan, kabeh 10 set jack horisontal lan 24 jack vertikal digunakake.
Kanggo nyambungake saben dermaga karo kamar kontrol terpusat, kita nginstal sistem transmisi swara interkom. Praktek wis mbuktekake manawa sistem transmisi hidrolik lan cara kontrol sing kadhaptar ing ndhuwur bisa dipercaya digunakake.
Ayo dadi pirembagan bab sawetara pengalaman saka sawetara masalah transmisi hydraulic cara balok pigura push kanggo referensi.
1. Masalah regulasi tekanan kelas sistem hidrolik. Masalah regulasi tekanan langkah-langkah diterusake amarga pertimbangan sing beda babagan resistensi gesekan statis lan resistensi gesekan dinamis nalika girder kothak obah. Ing jaman kepungkur, mesthine percaya yen sistem hidrolik kudu duwe loro utawa telung tekanan minyak: nalika resistensi gesekan statis diatasi, tekanan minyak sing luwih gedhe digunakake; lan tekanan lenga sing luwih cilik digunakake nalika balok kothak geser. Cara kasebut yaiku ngganti sistem hidrolik kanthi nyambungake katup relief sing beda-beda sing wis disetel. Kanthi cara iki, sistem hidrolik lan kontrole rada rumit. Praktek kita wis mbuktekake manawa tekanan minyak sistem hidrolik ora gumantung ing awake dhewe, nanging ing resistensi eksternal jack. Tegese, nalika sistem hidrolik digunakake, tekanan lenga ora ditemtokake kanthi jumlah ing papan jeneng pompa minyak, nanging kanthi resistensi total sing ditemoni sajrone aliran lenga bali menyang tangki minyak sawise ninggalake pompa. . Yen jack ora duwe resistensi (munggah), tekanan pompa minyak mung ditemtokake dening resistensi pipa; yen lenga saka pompa lenga langsung lumebu ing atmosfer utawa tank lenga, tekanan pompa lenga bakal nol; yen resistance (muat) R saka Jack mundhak, meksa saka pump lenga uga tambah. Nalika jack dibongkar, tekanan pompa minyak ditemtokake dening katup siji-arah; nalika Jack dimuat, meksa pump lenga, sing, meksa lenga saka sistem, bakal ditemtokake dening resistance saka Jack. Tekanan lenga ing karya ditemtokake dening beban jack. Tegese, tekanan lenga sistem hidrolik bakal ngganti dhewe kanthi resistensi eksternal, saengga regulasi tekanan langkah-langkah ora perlu.
2. Masalah sinkronisasi jack horisontal. Proses push mbutuhake jacks horisontal kiwa lan tengen kudu nyurung balok maju kanthi kecepatan sing padha, yen ora, balok bakal dibuwang nalika diluncurake. Mesthi, ing bab pisanan sing dianggep wong iku gaya Applied dening jacks horisontal kiwa lan tengen menyang awak beam kudu padha, kang bener. Nalika simetri kiwa lan tengen awak Beam banget, lan resistance padha karo kiwa lan tengen, mesthi, pasukan Applied dening jacks horisontal kiwa lan tengen uga kudu padha. Wawasan kapindho yaiku kecepatan maju kiwa lan tengen uga kudu padha. Kanthi cara iki, balok bisa mlaku kanthi lancar lan lurus. Nanging, angel kanggo awak balok kanggo mesthekake yen saben bagean kudu simetris sampurna ing sisih kiwa lan tengen, lan resistance ing sisih kiwa lan tengen kudu padha. Tekanan minyak sing ana gandhengane karo sistem kasebut ing ndhuwur ditemtokake dening resistensi eksternal. Sampeyan bisa mbayangno sing jacks kiwa lan tengen kudu bisa ing kahanan meksa lenga beda, supaya kacepetan jacks kiwa lan tengen bakal diselarasake ing wektu iki? Kanggo ilustrasi, dianggep mung siji pasangan jacks saka siji dermaga sing bisa digunakake. Awit kita nyetel siji pump karo siji Jack, iki solves masalah kacepetan sinkronisasi banget. Amarga pompa lenga sing digunakake minangka pompa pamindahan positif kuantitatif, miturut teori, ora ketompo carane resistensi output minyak sing ditemoni dening pompa minyak (yaiku, ora ketompo tekanan minyak sistem kasebut), tingkat alirane ora owah. Mulane, jacks kiwa lan tengen kudu disinkronake. Temtunipun dudutan menika ugi saged dipunpendhet dudutan saking kawontenan kalih dermaga ingkang pucukipun sekawan, tigang darmaga enem, patang darmaga wolung pundhi, utawi gangsal gangsa dasa. Mulane, cara siji pompa lan siji ndhuwur bisa luwih ngerti masalah sinkronisasi kiwa lan tengen. Praktek uga wis mbuktekake manawa ing push beam, garis tengah balok kothak ing dasare ora diimbangi (tegese, kudu rada diimbangi saka kiwa menyang tengen nanging bisa tetep ing sawetara tartamtu). Proses pambangunan mbutuhake ngawasi sing cedhak karo panyimpangan garis tengah. Yen ngluwihi 2cm, kudu didandani (kanthi panuntun lateral). Sajrone proses push-up, jumlah koreksi cilik banget. Mung siji utawa kaping pindho ing telung puluh push (a 15m kothak girder). Iki bisa dianggep minangka asil gabungan saka akeh faktor obyektif, amarga ing babagan mesin hidrolik, pompa lenga duwe kesalahan aliran, jack duwe masalah bocor internal (saben jack beda-beda, lan piston bisa beda-beda posisi. ), lan sistem Kebocoran piranti liyane ing njero, lan liya-liyane, sing ora bertentangan karo kesimpulan ing ndhuwur.
3. Nyelarasake masalah jacks vertikal. Jacks vertikal kita bisa digunakake kanthi pompa kanthi papat jacks, lan tutup sinkronisasi kudu disetel, amarga katup sinkronisasi (utawa katup diverter) bisa nggawe sawetara jacks ing macem-macem beban (resistance) isih entuk rasio sing wis ditemtokake utawa pasokan minyak sing padha kanggo entuk. sinkronisasi. Nanging ngelingi yen katup sinkronisasi mung duwe rong outlet. Kanggo nyederhanakake struktur sistem, ora ana katup sinkronisasi sing dipasang. Ngelingi yen bobot kiwa lan tengen kothak girder simetris, ora dadi masalah gedhe kanggo nindakake. Laku wis mbuktekaken sing ngira bener, Jack vertikal Sejatine munggah lan tiba synchronously, lan ora ana masalah ing ngangkat lan Mudhun Beam.
Wektu kirim: Mei-16-2022